Додаткові питання щодо категорії T (безпека): 12 питань з ПДР

Водій великогабаритного транспортного засобу, такого як тролейбус, повинен враховувати, що його транспортний засіб може обмежувати видимість сигналів світлофора для інших учасників дорожнього руху. Тому, під'їжджаючи до регульованого перехрестя, водій тролейбуса повинен пам'ятати про можливість закриття сигналів світлофора через габарити свого транспортного засобу та діяти відповідно, щоб не створювати перешкод іншим учасникам руху.

У разі ДТП, якщо двері тролейбуса заблоковані, дії водія повинні бути чіткими та послідовними:

1. Оцінити ситуацію — наявність загрози для життя (наприклад, дим, іскри, витік рідин тощо),

2. Закликати пасажирів зберігати спокій, не штовхатися,

3. Організувати евакуацію через аварійні виходи:

4. Вікна зі спеціальними ручками/молотками,

5. Люки на даху, які позначені як аварійні виходи,

6. Пріоритет надати дітям, людям з інвалідністю, пораненим — їм допомагають водій і пасажири, які в змозі це зробити,

7. Повідомити аварійні служби та диспетчера (якщо ще не повідомлено),

8. Надати першу домедичну допомогу постраждалим (якщо є відповідні навички).

У разі ДТП, коли двері тролейбуса заблоковані, водій зобов’язаний організувати евакуацію пасажирів через аварійні виходи, зберігаючи порядок, та за сприяння неушкоджених пасажирів допомогти постраждалим, дітям та особам з інвалідністю залишити тролейбус.

Про затвердження Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України

4.8. Водіям трамвая і тролейбуса забороняється:

• продавати пасажирам разові квитки або абонементні талони під
  час руху.

Про затвердження Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України

4.8. Водіям трамвая і тролейбуса забороняється:

• продавати пасажирам разові квитки або абонементні талони під
  час руху.

Зчленований тролейбус складається з двох частин (секцій), з’єднаних шарніром (зчленуванням), і має більшу масу порівняно зі звичайним тролейбусом.

Якщо друга секція не обладнана власною гальмівною системою, то:

1. Уся гальмівна сила діє лише на передню секцію,

2. Загальна ефективність гальмування знижується,

3. Через високу інерцію другої секції відбувається:

4. збільшення гальмівного шляху,

5. погіршення стабільності руху.

У зчленованому тролейбусі, не оснащеному гальмівною системою на задній секції, довжина гальмівного шляху збільшується. Це пов’язано з нерівномірним розподілом гальмівного зусилля і великою масою всього транспортного засобу.

ПДР 12.1

Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

ПДР 12.2
У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги.

Водій тролейбуса повинен керуватися загальними вимогами безпеки та адаптувати швидкість відповідно до погодних умов і стану дорожнього покриття.

Про затвердження Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України

4.7. Водії трамвая і тролейбуса під час роботи на лінії
зобов'язані:

• перевіряти технічний та санітарний стан рухомого складу перед
  початком та в процесі роботи на відповідність до вимог Правил
  експлуатації трамвая та тролейбуса

ПДР 2.3

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний:

а)перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу;

Про затвердження Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України

4.7. Водії трамвая і тролейбуса під час роботи на лінії
зобов'язані:

• перевіряти технічний та санітарний стан рухомого складу перед
  початком та в процесі роботи на відповідність до вимог Правил
  експлуатації трамвая та тролейбуса

ПДР 2.3

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний:

а)перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу;

Про затвердження Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України

4.7. Водії трамвая і тролейбуса під час роботи на лінії
зобов'язані:

• перевіряти технічний та санітарний стан рухомого складу перед
  початком та в процесі роботи на відповідність до вимог Правил
  експлуатації трамвая та тролейбуса

ПДР 2.3

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний:

а)перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу;

У разі проїзду через водну перешкоду водій повинен вжити заходів для відновлення ефективності гальмівної системи, продовживши рух і багаторазово натискаючи на педаль гальма для просушування гальмівних колодок.

Коментар:
Після проїзду через водну перешкоду важливо багаторазово натискати на педаль гальма, щоб просушити гальмівні колодки та відновити їх ефективність. Це допоможе уникнути втрати гальмівної потужності в подальшому.