Тести ПДР категорія D (D1, D) онлайн 2026

Під час серцево-легеневої реанімації (СЛР) натискання на грудну клітку виконують з частотою приблизно 100 разів на хвилину (допустимий діапазон 100–120/хв).

ПДР 1.10.

Проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги.

ПДР 1.3.

Учасники дорожнього руху зобов'язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими.

ПДР 3.1.

Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих Правил за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху. За відсутності необхідності додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху спеціальний звуковий сигнал може бути вимкнений..

ПДР 4.14.

Пішоходам забороняється: ґ) затримуватися і зупинятися на проїзній частині, якщо це не пов’язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху;

4.9. У місцях, де рух регулюється, пішоходи повинні керуватися сигналами регулювальника або світлофора. У таких місцях пішоходи, які не встигли закінчити перехід проїзної частини дороги одного напрямку, повинні перебувати на острівці безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, а у разі їх відсутності – на середині проїзної частини і можуть продовжити перехід лише тоді, коли це буде дозволено відповідним сигналом світлофора чи регулювальника та переконаються в безпеці подальшого руху..

Відповідно до Постанови КМУ Про затвердження Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом

1. Встановлюються такі вимоги до водіїв, що здійснюють:

2. наявність стажу керування водієм на внутрішніх перевезеннях пасажирів автобусами (для міжміських та міжнародних перевезень пасажирів автобусами) - не менше трьох років;

Розділ 31.5.5. “Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання”

Гальмівна система повинна забезпечувати рівномірне гальмування без відведення транспортного засобу вбік.

Коментар: Порушення герметичності гальмівної камери з одного боку призводить до нерівномірного гальмування, що може викликати відведення автомобіля вбік під час гальмування. Це створює небезпеку на дорозі та потребує негайного ремонту.

ПДР 21.3

Водій автобуса (мікроавтобуса), який здійснює перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водія не менше 5 років і посвідчення водія категорії «D».

ПДР 12.2 У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги.

У світлий час доби ближнє світло фар на автобусі (мікроавтобусі) повинно бути увімкнене під час перевезення організованих груп дітей, разом з розпізнавальним знаком "Діти".

Ця норма є обов’язковою для всіх, хто перевозить організовану групу дітей:

• Увімкнене ближнє світло фар у денний час — для видимості транспортного засобу;

• Розпізнавальний знак "Діти" — для попередження інших учасників дорожнього руху;

• Помаранчеві проблискові маячки — вмикаються під час посадки й висадки.

15.2 За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху).

Кодекс України про адміністративні правопорушення (КУпАП) ст.265. Речі і документи, що є знаряддям або безпосереднім об’єктом правопорушення, виявлені під час затримання, особистого огляду або огляду речей, вилучаються посадовими особами. Вилучені речі і документи зберігаються до розгляду справи про адміністративне правопорушення.

Коментар експерта:

Найбільш безпечні умови забезпечуються при русі зі швидкістю приблизно рівною швидкості транспортного потоку, це буде зменшувати кількість маневрування і підвищить загальну стабільність і безпеку дорожнього руху. Перестроювання з однієї смуги руху в іншу в щільному транспортному потоці небезпечно можливим перебуванням транспортних засобів в «сліпій (мертвій) зоні», також різким гальмуванням автомобіля, що їде попереду. Але звісно потрібно враховувати безпечну швидкість, при якій може рухатись водій з його рівнем досвіду в цих дорожніх умовах, а також у відповідності до безпечної технічної швидкості для транспортного засобу. При цьому швидкість повинна відповідати вимогам розділу 12 ПДР аби не перевищувати встановлену швидкість в даній дорожній обстановці.

Перехрестя Регульоване – це регулювальник або світлофор, що працює в режимі «зелений – червоний».

ПДР 16.1. Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють.