Етика водіння, культура та відпочинок водія: 14 питань з ПДР

ПДР 2.1:

Небезпека для руху — зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об’єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки для руху є рух у межах смуги транспортного засобу іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку.

ПДР 12.3 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.

ПДР 2.3
б)бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

Висновок:
У подібних ситуаціях пріоритетом є безпека. Тому, при виникненні потенційної небезпеки через дії інших водіїв, слід зменшити швидкість або зупинитися, щоб уникнути аварійної ситуації.

ПДР 2.1:

Небезпека для руху — зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об’єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки для руху є рух у межах смуги транспортного засобу іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку.

ПДР 12.3 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.

Висновок:
У подібних ситуаціях пріоритетом є безпека. Тому, при виникненні потенційної небезпеки через дії інших водіїв, слід зменшити швидкість або зупинитися, щоб уникнути аварійної ситуації.

Рекомендації:

• Будьте уважні та оцініть дорожню обстановку.

• Якщо є можливість, безпечно змініть смугу руху, щоб надати дорогу вантажному автомобілю.

• У разі неможливості змінити смугу, продовжуйте рух, дотримуючись безпечної швидкості та дистанції.

Основи безпечного керування транспортним засобом:

короткочасне включення стоп-сигналів у автомобіля, що їде попереду може позначати прохання про збільшення дистанції або попередження про наступне гальмування (зупинку).

Основи безпечного керування транспортним засобом:

водієві, який рухається в темний час доби з дальнім світлом фар, якщо його обганяють, треба щоб уникнути засліплення водія, що обганяє відразу перемкнути дальнє світло на ближній, коли автомобілі порівнялися, рухаючись сусідніми смугами руху.

Основи безпечного керування транспортним засобом:

Після зупинки на узбіччі дороги або біля краю тротуару, необхідно: перш ніж виходити з автомобіля, переконатися в тому, що Ви не створите перешкод для руху інших транспортних засобів або пішоходів, повернувши голову назад, або через дзеркала заднього виду.

ПДР: 19.4 Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково - аварійна світлова сигналізація.

15.12 Водій не повинен залишати транспортний засіб, не вживши всіх заходів, щоб не допустити його самовільного руху, проникнення до нього і (або) незаконного заволодіння ним.

15.13 Забороняється відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими і виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

Коментар експерта:

Найбільш безпечні умови забезпечуються при русі зі швидкістю приблизно рівною швидкості транспортного потоку, це буде зменшувати кількість маневрування і підвищить загальну стабільність і безпеку дорожнього руху. Перестроювання з однієї смуги руху в іншу в щільному транспортному потоці небезпечно можливим перебуванням транспортних засобів в «сліпій (мертвій) зоні», також різким гальмуванням автомобіля, що їде попереду. Але звісно потрібно враховувати безпечну швидкість, при якій може рухатись водій з його рівнем досвіду в цих дорожніх умовах, а також у відповідності до безпечної технічної швидкості для транспортного засобу. При цьому швидкість повинна відповідати вимогам розділу 12 ПДР аби не перевищувати встановлену швидкість в даній дорожній обстановці.

ПДР 9.2

Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:

а)перед початком руху і зупинкою;

б)перед перестроюванням, поворотом або розворотом.

14.2

Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:
б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч; Таким чином, у разі якщо водій, що рухається попереду подав світловий сигнал лівим покажчиком повороту - вам заборонено виконувати його обгін, адже такі дії водія, що попереду, можуть бути не лише попередженням про небезпеку, але й попередженням про намір об'їзду перешкоди або повороту ліворуч.

ПДР 13.1

Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

ПДР 12.1

Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

У темний час доби видимість обмежена, що ускладнює своєчасне реагування на раптові зміни дорожньої обстановки. Якщо автомобіль попереду різко загальмував, найкращими діями для забезпечення безпеки є:

1. Негайно знизити швидкість та бути готовим до повної зупинки.

2. Увімкнути аварійну світлову сигналізацію, щоб попередити водіїв позаду про небезпеку.

3. Оцінити можливість безпечного маневру:

4. Якщо є вільна права смуга або узбіччя, і це не суперечить правилам, обережно перелаштуйтесь, уникаючи різких рухів.

5. Якщо безпечний об'їзд неможливий, залишайтеся у своїй смузі, підтримуючи подальший контроль над транспортним засобом.

Коментар експерта:

при зустрічному роз'їзді, в темний час доби, найкраще контролювати положення свого автомобіля відносно правої лінії дорожньої розмітки, що позначає край проїжджої частини дороги, при цьому уникати погляду на фари зустрічного автомобіля, зменшуючи вірогідність засліплення

ПДР 13.1

Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Коментар

Це означає, що під час зустрічного роз'їзду в темний час доби для забезпечення безпеки та уникнення засліплення фарами зустрічних транспортних засобів водій повинен орієнтуватися на праву крайову лінію розмітки. Такий підхід допомагає утримувати безпечне положення на дорозі та зменшує ризик виїзду на зустрічну смугу руху.

Коментар експерта:

зі збільшенням швидкості поле зору водія звужується, так як водій змушений дивитися набагато далі вперед, щоб намагатись оцінити ситуацію. При цьому інформація про навколишнє оточення зменшується і розпливається, таким чином попереду водій все ніби контролює, а ось небезпека може наближатись і збоку, і бути в безпосередній близкості до транспортного засобу.

ПДР 1.10

Гальмівний шлях — відстань, що проходить транспортний засіб під час екстреного гальмування з початку здійснення впливу на механізм керування гальмівною системою (педаль, рукоятку) до місця його зупинки.

Пояснення:

Після дощу дорожнє покриття стає мокрим, що знижує коефіцієнт зчеплення шин з дорогою. Це призводить до збільшення гальмівного шляху, оскільки автомобілю потрібно більше відстані для повної зупинки, крім того перший дощ підійматиме маслянисті плями і легкі фракції з дорожнього покриття, що додатково збільшуватиме слизкість проїзної частини, тому водіям слід бути особливо уважними та знижувати швидкість руху в таких умовах.

ПДР 10.1 Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

ПДР 12.3 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.

ПДР 2.3
б)бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

Таким чином, у разі небезпечного маневру іншого водія, ви повинні знизити швидкість, за потреби зупинитися, увімкнути аварійну сигналізацію та, за можливості, безпечно змінити смугу руху, щоб уникнути аварійної ситуації.